新王誕生 創造歷史：捷豹TCS車隊首度榮膺Formula E車隊世界冠軍
Formula E第十賽季倫敦站正式收官，捷豹TCS車隊以368個積分的成績，首度加冕ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽Formula E車隊世界冠軍
捷豹以455分的總成績贏得了首個Formula E制造商年度冠軍
這一殊榮見證了捷豹自1991年贏得世界跑車錦標賽第三個冠軍后，創下的全新榮耀時刻
捷豹TCS車隊車手Mitch Evans在本賽季最后一場比賽中勇奪季軍，并將車手年度亞軍收入囊中
車手Nick Cassidy在收官賽中桿位發車，最終贏得車手年度季軍
捷豹I-TYPE 6賽車對于車隊的奪冠功不可沒，它不僅助力車隊摘得冠軍頭銜，并且幫助兩位車手在第十賽季中共贏得4場比賽勝利、14次登上領獎臺、拿下7場最快圈速和4個桿位
經過賽場磨礪和驗證的技術成果將賦能下一代捷豹純電動車型的研發制造，助力捷豹在2025年成為一個純電動的新現代豪華主義品牌
英國倫敦2024年7月22日 /美通社/ -- 經歷了跌宕起伏的第十賽季倫敦站"終極對決"后，捷豹TCS車隊以368個積分的成績加冕2024年ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽Formula E車隊世界冠軍。這一成績不僅刷新了Formula E賽事至今單賽季總積分紀錄，也見證了捷豹自1991年來在世界級賽事中再度奪魁。
捷豹TCS車隊以368個積分的成績，首度加冕ABB國際汽聯電動方程式世界錦標賽Formula E車隊世界冠軍
與此同時，捷豹以455分的總成績贏得了首個Formula E制造商杯的年度冠軍。車隊兩位車手Mitch Evans和Nick Cassidy分獲車手年度亞軍和年度季軍的殊榮。
捷豹以455分的總成績贏得了首個Formula E制造商年度冠軍
回顧賽季收官戰兩場較量，在周六首個比賽日，全長2.09公里的倫敦ExCeL國際會展中心賽道上演了一出充滿戲劇性的速度較量。車手Mitch Evans桿位起步，在安全車出動的第1至5圈成功守住了發車位置，并在比賽恢復后繼續保持領先，遠景車隊車手Sébastien Buemi和保時捷車隊車手Pascal Wehrlein則緊隨其后。比賽進入到第16圈，面對場上排名前4的車手均未激活"攻擊模式"的情況，Mitch把握時機再度取得領跑，但遺憾的是，在第22圈時被對手Wehrlein超車，落到了場上第2的位置。第32圈，安全車再次出動，車手間的距離進一步縮小，競爭進入最后白熱化階段。最終，Mitch奪得第2名，拿下全場最快圈速并收獲額外積分。隊友Nick Cassidy從第17位發車，雖與其他車手多次發生激烈纏斗，但一路過關斬將、順利突圍，以第7名完成比賽，收獲6個寶貴積分。
周日，賽季最后一場對決正式上演，Nick Cassidy和Mitch Evans分別從桿位和第3位發車。伴隨安全車的出動，兩位車手在比賽前半段始終占據領跑位置，領先于Pascal Wehrlein。第14圈，Nick第二次激活"攻擊模式"，落至場上第3。雖然彼時的Mitch和Wehrlein分列第1和第2位，但由于兩人尚未進行"攻擊模式"的激活，因此Nick在比賽后程仍擁有相對優勢。令人遺憾的是，由于和保時捷車隊車手Antonio Felix Da Costa的意外相撞導致爆胎，Nick錯失了爭奪車手世界冠軍的絕佳機會。比賽進行到第33圈，Mitch在第二次激活"攻擊模式"后，落到對手Rowland和Wehrlein身后，最終以第3名的成績沖線。
捷豹TCS車隊9號車手Mitch Evans表示："今天的比賽充滿挑戰。我為車隊成功加冕世界冠軍感到高興，這份榮譽屬于為捷豹再次創造全球賽事冠軍的每個人！略顯遺憾的是Nick和我未能捧回車手世界冠軍的獎杯，我們將繼續為這項目標努力！"
車手Mitch Evans在本賽季最后一場比賽中勇奪季軍，并將車手年度亞軍收入囊中
捷豹TCS車隊37號車手Nick Cassidy表示："今天早上的經歷讓我感到不可思議。雖然缺席第三節自由練習賽，但我在隨后的排位賽中跑出了全場最快圈速，成功將桿位收入囊中。我為自己擁有如此堅韌的意志感到自豪。同時，祝賀車隊的所有成員，這份殊榮，我們實至名歸！"
車手Nick Cassidy在收官賽中桿位發車，最終贏得車手年度季軍
捷豹路虎賽事部門董事總經理、捷豹TCS車隊賽事總監James Barclay表示："對于捷豹TCS車隊、捷豹品牌以及所有為目標努力的人來說，我們創造了歷史性的時刻。冠軍的殊榮屬于車隊、車手、合作伙伴、車迷朋友，還有全球各地的捷豹路虎同事！捷豹擁有著深厚的賽車歷史底蘊，早在2016年加入Formula E賽事時，我們就決心讓‘捷豹'這個名字再度響徹于賽車運動的奧林匹斯之巔。Formula E作為全球頂級的純電動賽事，我們很榮幸能夠成為本賽季的車隊世界冠軍，這是對團隊辛勤付出和必勝信念最好的回饋！同時，我替Mitch和Nick感到遺憾，他們與車手冠軍僅僅咫尺之遙，并且整個賽季的表現都很出色，我相信，下賽季他們將強勢歸來，繼續為冠軍而戰！"
第十賽季，捷豹TCS車隊創造了一系列歷史性時刻，包括在東京站達成Formula E參賽100場里程碑；在摩納哥站，捷豹宣布將繼續以制造商的身份，攜手捷豹TCS車隊，參加延續至2030年的Formula E第四代（GEN4）賽車紀元的角逐。
經過賽場磨礪和驗證的技術成果將賦能下一代捷豹純電動車型的研發制造，助力捷豹在2025年成為一個純電動的新現代豪華主義品牌
對于車隊以創紀錄的積分成績摘得桂冠，捷豹路虎幕僚長、捷豹路虎賽事部門主席Chris Thorp表示："今天，車隊創造了歷史！成為Formula E冠軍是意義非凡的賽場榮耀，更彰顯了捷豹路虎將捷豹重塑為一個純電動新現代豪華主義品牌的堅定承諾。來之不易的冠軍將激勵捷豹路虎大家庭的每一位成員，切身去推動捷豹品牌的重塑新生，不斷為下一代捷豹純電動產品注入創新能量，從而造福于我們的客戶。"
