從“共享”發(fā)展為“直接購買”，共享充電寶最大的“詬病”來襲！
在互聯網的支持下，共享經濟也出現在人們面前。共享經濟的初衷是給人們帶來更方便的生活，但從目前的情況來看，共享經濟真的很方便嗎？我們不排除有些共享經濟確實給生活帶來了便利，例如，共享自行車就是其中之一。然而，共享經濟大多不給人們帶來便利，比如共用雨傘、共用便攜電池和共享汽車等。
這些共享經濟有一個大問題，那就是返還它們很麻煩。以共享便攜式電池為例。一些平臺聲稱，每小時只需 1 元，對于那些外出時手機沒有電的人來說，這是最偉大的發(fā)明。但當我使用它時，我發(fā)現它又幾乎是最糟糕的發(fā)明了，因為 1 元的方便，我損失了 99 元。這是怎么回事？
事實上，這就是我們上面提到的回報太麻煩的原因。有些人在使用時根本沒有考慮到自己的回報。你知道，要分享便攜式電池的回報，我們必須去指定的地方。但當人們外出時，他們只是四處走動。如果他們只是呆在一個地方，分享便攜式電池存在的意義何在？有很多人只是發(fā)現自己已經回家了，似乎忘記了分享便攜式電池的東西。到了我記得的時候，就沒必要把它還回去了。
從自己的家到指定的退貨地，還有很長的距離，無論是時間還是路費，都沒有必要退貨，到最后，站臺只能扣除 99 元押金才能買到這款產品。那么，共用便攜電池 "租金 1 元" 還是 "售價 99 元" 呢？答案也因人而異。在某些情況下，共享便攜式電池并不是所有外出的人，而是那些待在原地的人。
事實上，這不僅是分享便攜電池，也是共享汽車。人們驅車遠行。結果，他們發(fā)現在到達目的地之前，沒有停車位。最終，錢被花掉了，時間被浪費了，汽車也被歸還了。這么短的不愉快的時間，可能會影響你一天的心情，甚至是責罵。此外，共用雨傘也是如此。當你下班時，碰巧下雨。我借了傘回家。但當我回家時，我怎么能把傘還給你呢？
這樣，你還認為當前的共享經濟為人們提供了便捷的生活嗎？毫無疑問，只有一部分共享經濟真正為人們帶來了方便生活，而那些給人們帶來麻煩的人最終會慢慢被淘汰，甚至消失。共享雨傘就是一個典型的例子，因此，共享經濟發(fā)展到今天這一步并非沒有理由。
