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現(xiàn)在滴滴大部分跑在一線城市，小城市也不能再跑了。由于油價(jià)上漲，名單很遠(yuǎn)，有些乘客在幾百米外打車。司機(jī)需要2公里才能接上乘客，沒有心情投訴，這不值得損失。

打車應(yīng)用

2018年12月31日，必須在網(wǎng)上駕車的滴滴司機(jī)必須知道這意味著什么。這一日期意味著，如果滴滴在發(fā)布期滿時(shí)歸還所有無(wú)證司機(jī)和車輛，那么70%的滴滴司機(jī)將離開叫車行業(yè)。

網(wǎng)上汽車牌照

在經(jīng)歷了這么多年的轉(zhuǎn)型之后，滴滴司機(jī)現(xiàn)在成了養(yǎng)家糊口的人，這幾乎是一種職業(yè)。司機(jī)們通常不會(huì)把事情弄得一團(tuán)糟。

相反，很少的乘客，越來(lái)越多的大品牌，在玩完車后要求很多，還要求司機(jī)等他，按照他的路線，讓司機(jī)隨意改道，最后給司機(jī)無(wú)辜的壞評(píng)價(jià)，甚至投訴！滴滴司機(jī)害怕交通管制和驗(yàn)車，害怕乘客的惡意投訴，不作為滴滴平臺(tái)！

在目前情況下，最好先考慮加入滴滴司機(jī)，因?yàn)榈蔚文壳罢谶M(jìn)行調(diào)整，要求司機(jī)和車輛具備運(yùn)營(yíng)資格，而且這項(xiàng)投資也是很多。

滴滴司機(jī)

如果你有一個(gè)雇傭滴滴司機(jī)的計(jì)劃，那就先衡量一下。現(xiàn)在滴滴司機(jī)還有發(fā)展的空間，它還值得運(yùn)行嗎？聽老司機(jī)的分析：

一天跑十多個(gè)小時(shí)一定很累，開車很長(zhǎng)時(shí)間，腰椎和腿都站不起來(lái)。一般來(lái)說，平均每天有三四百個(gè)流水。但各種費(fèi)用、時(shí)間、油耗、磨損、保養(yǎng)周期、保險(xiǎn)都必須計(jì)算在內(nèi)。

因此，滴滴司機(jī)的月薪似乎超過1萬(wàn)英鎊。事實(shí)上，好司機(jī)只有七八千人，而普通司機(jī)則徘徊在五六千人左右。

總之，滴滴司機(jī)這個(gè)行業(yè)，有它的缺點(diǎn)，也有它的優(yōu)點(diǎn)。在這個(gè)行業(yè)，它是一項(xiàng)偉大的鍛煉。它可以鍛煉你的體力、耐力、溝通技巧。它可以讓你成為一名心理學(xué)家，一個(gè)溝通大師，可以練習(xí)觀察和傾聽四面八方的能力。這是這個(gè)行業(yè)的優(yōu)點(diǎn)。