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CR-V用插混技術(shù)再續(xù)王者傳奇

2021-04-08 16:08   來源: 互聯(lián)網(wǎng)

        在峰頂之上--東風(fēng)本田-V銳合e+混合動力e+技術(shù)鑒定會議在深圳啟動,來自全國各地的行業(yè)專家、高級媒體、跨境人士,以及CR-V銳利混合動力e+在深圳-一個具有創(chuàng)新技術(shù)的創(chuàng)新城市-以創(chuàng)新技術(shù)定義了插入式混合動力技術(shù)的世界質(zhì)量。作為本田在中國的第一款PHEV車型,CR-V夏普混合動力e+搭載最新的本田插入式技術(shù),繼承了CR-V手工藝的質(zhì)量,并為體驗者帶來了前所未有的科技經(jīng)驗。

        

        SPORTHYBRIDE+超越更好的節(jié)能進化

        

        作為中國乃至世界電動汽車領(lǐng)域的一支重要研究力量,北京技術(shù)學(xué)院國家工程實驗室于2019年對東風(fēng)本田第三代I-MMD混合動力技術(shù)進行了權(quán)威評估。評價結(jié)果表明,I-MMD混合動力技術(shù)是一種世界級的混合動力技術(shù),具有速度快、距離遠、運行平穩(wěn)、可靠性高等優(yōu)點。

        

        北京技術(shù)學(xué)院國家工程實驗室再次對東風(fēng)本田的SPORTHYBRIDe+插入式系統(tǒng)進行了深入的研究,經(jīng)過近一個月的系統(tǒng)、客觀、科學(xué)和專業(yè)的技術(shù)評價,結(jié)果表明,SPORTHYBRIDe+系統(tǒng)具有升級I-MMD混合動力系統(tǒng)的優(yōu)點,超越了更好、節(jié)能的發(fā)展趨勢。東風(fēng)本田-V型銳混合動力車+配以SPORTHYBRIDe+系統(tǒng)具有優(yōu)異的性能和優(yōu)異的性能。

        

        城市道路的直線平整度越來越擁擠,節(jié)油也越來越多。

        

        科技賦權(quán)是本田領(lǐng)先的插件技術(shù),可以為用戶帶來新的汽車體驗。無論是城市交通擁堵還是高速交通,CR-V混合動力車+都可以輕松駕駛,給用戶帶來平穩(wěn)、舒適、安靜和愉快的駕駛體驗。第三代I-MMD發(fā)動機和智能動力單元議會聯(lián)盟的雙動力系統(tǒng)得到了擴展,每日的"部分電動汽車"的車輛設(shè)置給它提供了與電動汽車駕駛體驗無限接近的經(jīng)濟特征和"更隱蔽、更省油"的經(jīng)濟特征。

        

        CR-V快速混合e+的效率為兩者,100 km的綜合油耗僅為1.3L。該系統(tǒng)自動切換為混合模式,新車型的油耗僅為4.6L。路面狀況越差,I-MMD性能越好.在電池供電的情況下,也可以按下高壓鍵進入充電模式很長一段時間。此時,發(fā)動機可以充電電池和充電高達60%。車輛的日常駕駛可以最大限度地以電動汽車的方式行駛,這是足夠的動力和方便,以拯救你的心臟。

        

        高速道路的驅(qū)動力很強,很有駕駛興趣.

        

        他說:"高速車輛一直是新能源車輛的最終考驗。CR-V型混合動力車的最大轉(zhuǎn)速可達160 km/h,當(dāng)車輛加速或超車時,油電混合動力模式啟動,電機和發(fā)動機同時為車輛提供能量,系統(tǒng)的綜合最大功率為158 kW,超車加速容易。在長距離高速巡航過程中,系統(tǒng)自動切換到更高效的發(fā)動機直接模式,最大功率為107 kW,最大扭矩為175 N·m,實現(xiàn)了高效的平穩(wěn)驅(qū)動。

        

        綜合變電產(chǎn)品矩陣升級

        

        2021年是東風(fēng)本田全面轉(zhuǎn)型和發(fā)展的關(guān)鍵一年,CR-V混合e+技術(shù)產(chǎn)品將為東風(fēng)本田電動系列系列活動拉開序幕,充分證明東風(fēng)本田以強大的技術(shù)實力響應(yīng)時代潮流,堅定地推動新能源戰(zhàn)略的最大決心和信心。

        

        東風(fēng)本田電動汽車家族由純有軌電車M-NV和CR-V混合動力車組成,主要由激勵型混合動力車、Eli精靈型混合動力車等組成,它也出現(xiàn)在本次技術(shù)產(chǎn)品鑒定會議上,重點介紹了東風(fēng)本田新能源領(lǐng)域的矩陣布局。

        

        作為同類第一款可靠、先進、獨特的插入式車型,CR-V銳利混合動力e+的增加進一步動搖了CR-V的市場基準(zhǔn)地位,賦予了CR-V新的時代內(nèi)涵,使CR-V成為第一輛城市SUV,覆蓋"燃料、混合和插頭"三大動力系統(tǒng)。同時,它也推動?xùn)|風(fēng)本田進入油電混合和插入式混合動力的2.0時代。

        

        技術(shù)賦權(quán),一切都在于具有優(yōu)良油耗性能的CR-V精銳混合動力e+,無限接近電動汽車的強勁加速和NVH安靜,以及CR-V旗艦版的高質(zhì)量乘坐感,從而使更多用戶感受到領(lǐng)先技術(shù)的美。今后,CR-V將繼續(xù)在"AllinOne"的概念下進行變革和發(fā)展,給大多數(shù)用戶帶來更有趣的智能旅行體驗。

        

        

        

責(zé)任編輯:iiihyt
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