下一代路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版，路虎攬勝極光發(fā)展轉(zhuǎn)向電氣化平臺
作為其電氣化計劃的一部分，路虎將把 DiscoverySports 和 Evoque 移動到新的 "本地電力" 平臺。這意味著他們的替代品將完全是電動或混合動力車。
捷豹路虎（Jaguar Land Rover) 稱，模塊化垂直架構(gòu)（MLA) 和電氣化模塊化架構(gòu)（EMA) 將構(gòu)成所有下一代路虎（LandRover) 的基礎(chǔ)。" 這一消息來自這家汽車公司，是在最近宣布這家汽車制造商將為其所有車輛提供兩個平臺之后發(fā)布的。
基于 mla 平臺的汽車將繼續(xù)具有銷售輕型混合動力汽車的潛力，而 ema 支持的車輛將更多地專注于電動動力系統(tǒng)。路虎向投資者表示，它將于 2024 年推出首款電動汽車，并計劃在未來 5 年生產(chǎn) 6 輛電動汽車。
EMA 將圍繞底層電池和 800 V 技術(shù)進(jìn)行設(shè)計。這家汽車制造商希望達(dá)到每千瓦時 4 至 4.5 英里的效率，這將使其與特斯拉的 Model3StandardRangePlus 大致相同。
路虎似乎不想放棄其作為一家能干的越野車制造商的聲譽(yù)，并聲稱其驅(qū)動單元的扭矩密度將是同類產(chǎn)品中最高的。盡管該平臺以電動汽車為中心，但它將能夠容納插入式混合動力汽車的發(fā)動機(jī)。
這家汽車制造商有雄心勃勃的電氣化戰(zhàn)略計劃，因?yàn)樗哪繕?biāo)是，到 2030 年，將其全球銷售的 60% 用于電動汽車，10% 用于插入式混合動力汽車。
JLR 沒有確認(rèn) Velar 在重新設(shè)計時將使用哪個平臺。然而，它確實(shí)意味著防御者家族的擴(kuò)展將包括一種新的模式。
與此同時，MLA 平臺將于 2022 年或 2023 年推出，并將作為 RangeRover 和 RangeRoverSports 等車輛的基礎(chǔ)。捷豹路虎（Jaguar Land Rover) 補(bǔ)充稱，雖然它不再專注于電動汽車，但該架構(gòu)將能夠適應(yīng)所有的電力傳輸系統(tǒng)。
