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汽車制造商面臨著越來(lái)越大的壓力，要求它們出售更多電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車，以滿足更嚴(yán)格的排放法規(guī)。在英國(guó)，政府最近加快了從2040年到2030年禁止銷售新汽油和柴油汽車的計(jì)劃。但正如英國(guó)肯特的一對(duì)夫婦發(fā)現(xiàn)，要改善電動(dòng)汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施，減少消費(fèi)者的焦慮，還有很多工作要做。琳達(dá)·巴恩斯(LindaBarnes)和她的丈夫在接受"衛(wèi)報(bào)"(The Guardian)采訪時(shí)解釋說，從英國(guó)伯恩茅斯到英國(guó)伯恩茅斯行駛130英里需要9個(gè)多小時(shí)，因?yàn)樗麄冋也坏揭粋€(gè)能為保時(shí)捷·泰康4S(Porsche Taycan4S)提供足夠電力的有效充電器。

在美國(guó)，保時(shí)捷泰康4S的EPA里程為203英里。使用800伏特的超快充電站，將泰康4S充電至80%只需5分鐘至22%，但這并不容易。

使用7.4kW家用充電點(diǎn)，為Taycan4S充電大約需要11個(gè)小時(shí)。但是巴恩斯和她的丈夫發(fā)現(xiàn)要追蹤一個(gè)運(yùn)行中的公共快速充電站是非常困難的。還有45英里，泰肯的導(dǎo)航帶著這對(duì)夫婦找到了最近的快速充電器。他們接通電源，但什么也沒發(fā)生。一名停車服務(wù)員后來(lái)告訴他們，充電站"停滯了幾個(gè)星期"。在附近的保時(shí)捷車庫(kù)使用慢速充電器后，他們可以到達(dá)下一個(gè)高速公路休息區(qū)，并嘗試另一個(gè)快速充電器。在這里，他們被告知，他們只能通過撥打幫助熱線來(lái)使充電站正常工作--但呼叫中心即將關(guān)閉。

然后，他們不得不排隊(duì)使用一個(gè)7千瓦的慢速充電器。在運(yùn)行時(shí)，它有一個(gè)45分鐘的"明顯無(wú)用的"時(shí)間限制。另一位司機(jī)告訴他們，附近的一家酒店有一個(gè)充電站，但當(dāng)他們打電話時(shí)，工作人員無(wú)法告訴他們他們是否在工作。

隨著搜索的進(jìn)行，他們終于找到了一個(gè)可以在另一個(gè)高速公路休息區(qū)工作的快速充電器。但有一個(gè)陷阱：它們都是特斯拉充電器。幸運(yùn)的是，他們找到了可用的快速充電器，只剩下11%的電量可以回家。"巴恩斯回憶道："在這九個(gè)小時(shí)里，我們經(jīng)歷了整個(gè)情感過程--辭職、范圍焦慮、煩惱和懷疑，而當(dāng)我們意識(shí)到自己在家時(shí)，終于欣喜若狂。

回到家后，這對(duì)夫婦發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐膸讉€(gè)公共充電站運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。很明顯，英國(guó)政府需要做更多工作，改善充電基礎(chǔ)設(shè)施，使快速充電器更容易使用，以適應(yīng)即將到來(lái)的電動(dòng)汽車革命。