共享充電寶悄悄漲價 ，“充電自由”你體驗到了嗎？
最近，微博的話題為什么分享便攜電池變得越來越貴"引起了激烈的討論。一些消費者說，當(dāng)他們最近租用便攜電池時，每小時的價格已經(jīng)從1-2元漲到了4到6元。
在這方面，一些內(nèi)部人士表示，與共享自行車類似，分享便攜式電池的價格上漲可以被視為企業(yè)增長的必然趨勢，而未來價格的變化與企業(yè)的聲音和市場接受程度有關(guān)，同時，未來共享便攜式電池的業(yè)務(wù)模式需要進一步擴展。
01"為回應(yīng)價格上漲，自行攜帶便攜電池。
吳先生是北京的一位消費者，他說他很久沒有共用便攜式電池了。"我過去經(jīng)常出門忘記帶便攜電池，而我的手機需要電費，所以租用和共用便攜式電池是非常頻繁的。后來，隨著成本的增加，有時還不方便退貨，所以我養(yǎng)成了隨身攜帶便攜電池的習(xí)慣。
吳先生說，雖然只有幾塊錢的差額，但他確實感受到了消費的壓力。"當(dāng)我無法充電時，我縮短了時間，還了一個小時。
在社交媒體上，許多網(wǎng)民分享了他們最近租便攜式電池的經(jīng)歷。微博用戶"Orange son淮南和北方"說，他和朋友們租了便攜式電池，他們在杭州西湖附近租了一個多小時，退房時每人付了18元。包中航BZH"用戶說，他在火車站用的是共用便攜式電池，每小時9元。
據(jù)"成都商報"報道，街道電源說，共用便攜電池"有的地方每半小時10元，有的地方每小時10元，可能更貴。
分享便攜電池悄悄提高價格，你還有"充電自由"嗎？
對于便攜式電池價格上漲的份額，一些網(wǎng)民表示，他們不能接受太快的溢價，認(rèn)為這會造成市場損失；另一些人認(rèn)為，適度的價格上漲是在消費能力范圍內(nèi)，以滿足剛性需求或可接受的。
@魯勝大野：在包里放個便攜的不香嗎？
@一瓶在當(dāng)?shù)叵碛惺⒆u的醋：它只是很貴，而且速度仍然很慢。
@張弓騎特洛伊木馬：水能載船，也可以翻船，慢慢來，不要上上下下。
是的，雖然有點貴，但還是可以承受的。如果你以前出去，手機上沒有電怎么辦？各種各樣的人借，買充電器也想找個地方充電，甚至小店幾十元劣質(zhì)的便攜電池也要買應(yīng)急用，而且共用便攜電池是為了很多方便，一次幾塊錢，就夠滿足需要了。
在北京，石景山萬達(dá)廣場發(fā)現(xiàn)，商場來電、小電和怪物收費的價格為每小時3元，每24小時收費30元。柜員機上沒有清楚標(biāo)明收費價格，只有掃描代碼后才能顯示。
隨后，中國新鑫精衛(wèi)咨詢街供電及怪物充電客戶服務(wù)表示，不同機柜便攜式電池收費不同，租賃價格只能通過掃描代碼了解，小程序或應(yīng)用程序無法顯示。怪物收費客戶服務(wù)公司表示，公司統(tǒng)一階梯定價，在設(shè)定價格時綜合考慮設(shè)備成本、場地租金、運營人員工資成本等；如果消費者看到不同的商業(yè)收費不一致，可能與公司的定價策略或商家參與制定有關(guān)。
在接受"中新精衛(wèi)"(微信賬號：jwview)采訪時，與呼叫技術(shù)有關(guān)的工作人員曾表示，共享便攜式電池的價格受到綜合因素的影響，這些因素一般是根據(jù)操作和維護的難度和成本來衡量的；而價格上漲往往是多種原因共同造成的，比如企業(yè)要求更高的價格以獲得更高的份額收入，而更重要的原因包括渠道運營成本的增加。
02年物價上漲的趨勢是不可避免的嗎？
近年來，中國便攜式電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)發(fā)展，市場仍在擴大。根據(jù)天涯專業(yè)版的數(shù)據(jù)，截至11月27日，中國有2400多個企業(yè)名稱、業(yè)務(wù)范圍或品牌名稱，其中包括"便攜式電池"，在企業(yè)的產(chǎn)業(yè)、生存、搬遷和搬遷方面的地位。2018年、2019年和2020年(迄今)，與便攜式電池相關(guān)的新企業(yè)數(shù)量分別為349、623和540家。
此外，天巖支票專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，共有160個項目品牌與"共享便攜電池"相關(guān)。其中，怪物充電公司宣布于2019年12月完成5億元C輪融資，而小電科技在2020年4月B+回合后完成了新一輪融資。
分享便攜電池悄悄提高價格，你還有"充電自由"嗎？
Irui咨詢公司發(fā)布的"2020年中國共享便攜式電池行業(yè)研究報告"指出，每款電池在大量使用5個小時后的平均剩余電量僅為33%，平均充電時間為82.7分鐘。在收費需求和電力供應(yīng)之間仍然存在巨大的差距。對于共享經(jīng)濟中的其他行業(yè)來說，共享便攜式電池是一種嚴(yán)格的需求，因此現(xiàn)金流入是有保障的。據(jù)報道，租賃業(yè)務(wù)目前是共享便攜式電池的主要業(yè)務(wù)，2019年租賃業(yè)務(wù)收入達(dá)79.1億元，行業(yè)前四名企業(yè)的平均毛利潤為24.85%。
蘇寧金融研究所高級研究員傅一夫在接受中新精衛(wèi)采訪時表示，這種現(xiàn)象屬于分享便攜電池產(chǎn)業(yè)的唯一途徑，類似于共享自行車產(chǎn)業(yè)。"從企業(yè)管理的角度來看，便攜式電池采用漲價的形式來增加收入，達(dá)到利潤的目的，這是無可指責(zé)的，也是必然的趨勢。
盤古智庫高級研究員姜漢也對中新經(jīng)緯表示，除了融資外，共享電力銀行企業(yè)還需要形成自己的造血模式，價格上漲趨勢是必然的。”當(dāng)然，這種漲價也有一定的限制。如果溢價過大，會導(dǎo)致市場供需矛盾，最終影響企業(yè)自身發(fā)展。”
03未來還有博弈
從“1元時代”到每小時2元和3元，未來共享動力庫的價格會不會一路上漲？
姜漢認(rèn)為，未來共享電力銀行的發(fā)展還是會比較好，但市場和消費者之間會有博弈。”如果共享電網(wǎng)價格上漲過快，消費者肯定會選擇自己承擔(dān)；但如果共享電網(wǎng)的成本過高，就會出現(xiàn)問題。最終結(jié)果必須是雙方博弈，以達(dá)到均衡價格。”
對于共享動力銀行的市場前景，傅毅夫認(rèn)為，從長遠(yuǎn)來看，還有待觀察。”最有可能的影響因素在于手機電池技術(shù)的進步，特別是一旦電池技術(shù)取得突破，手機長期使用，共享電源庫的使用頻率可能會大大降低，市場將受到很大沖擊。此外，無線充電技術(shù)的進步也將擠壓共享電源銀行市場的發(fā)展空間。”
傅毅夫表示，從共享電力銀行本身來看，未來的商業(yè)模式還需要進一步拓展，跨境合作的步伐應(yīng)該加快。例如，除了為C端用戶提供收費服務(wù)外，還可以繼續(xù)提供廣告服務(wù)；此外，共享電源庫還可以作為新的線下流量入口，將其他功能整合到共享電源庫中。此外，基于線下用戶消費數(shù)據(jù)的積累，共享電力銀行還可以探索大數(shù)據(jù)的服務(wù)方向，幫助精準(zhǔn)營銷。
