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大眾id.4在美國的上市時間將從2020年12月下旬推遲到2021年第一季度。

原因很簡單——大眾汽車必須專注于歐洲市場，銷售盡可能多的電動車，并降低大眾汽車集團的整體平均二氧化碳排放量（2020年新車的二氧化碳排放量）。

今年早些時候，該公司與上汽mg達成了一項二氧化碳集中計劃，但這可能不足以達到要求的目標，因此，歐盟推出的每一款電動車現在對減少罰款至關重要。

從公司的角度來看，這聽起來肯定比把幾百個id.4放在船上，慶祝一年中最后幾個星期交付的幾個id.4更合理。

無論如何，大眾id.4預計將于2021年第一季度首次在美國全國上市。到2021年，預計銷量將超過2萬輛。

好吧，如果我們要為所發生的事情負責，我們可以說這是大眾id.3的緩慢推出，包括數月等待足夠的軟件版本啟動，即使它們還沒有完成。這完全打亂了計劃，大眾被迫打折出售大眾的e-Golf，以增加電動汽車的銷量（2020年初的強勁業績并非有機或偶然）。

其他公司則面臨問題，比如福特和福特庫加（Ford Kuga）的PHEV召回，被迫與沃爾沃/北極星（Volvo/Polaris）達成二氧化碳合并協議。