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通用汽車公司（GeneralMotors) 發(fā)布了 2020 年凱迪拉克 CT5- V 跑車的技術(shù)服務(wù)公告，內(nèi)容涉及與其差動(dòng)控制模塊相關(guān)的問題。

根據(jù)通用汽車發(fā)給經(jīng)銷商的 TSB 文件，當(dāng)車輛關(guān)閉時(shí)，受影響車輛的差動(dòng)控制模塊可能無法正確關(guān)閉。這可能導(dǎo)致啟動(dòng)延遲，導(dǎo)致與制動(dòng)系統(tǒng)控制模塊失去同步。這個(gè)問題只會(huì)在 2020 年影響凱迪拉克 CT5-V。

為了解決這個(gè)小問題，經(jīng)銷商將對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)控制模塊進(jìn)行重新編程。維修卡迪拉克需要不到一個(gè)小時(shí)，而且不需要任何維修部件，因?yàn)檫@只是一個(gè)軟件問題。這是本月才發(fā)給經(jīng)銷商的最新 TSB。維修將免費(fèi)給車主。

2020 年凱迪拉克 CT5- V 標(biāo)準(zhǔn)與電腦控制的電子差速器可以改善跑車的牽引力和機(jī)動(dòng)性。這種先進(jìn)的電子差速器對(duì) CT5- V 的出色的操縱性能至關(guān)重要，也可在通用汽車的其他產(chǎn)品中使用，如雪佛蘭卡馬羅和 C8Corvette。

在 2020 年，凱迪拉克 CT5- V 是 CT5 轎車的一種面向性能的變體。它是標(biāo)準(zhǔn)的雙渦輪增壓 3.0LV6LGY 發(fā)動(dòng)機(jī)，它能產(chǎn)生 360 馬力的功率和 405 磅 / 英尺的扭矩。GM 10 速度自動(dòng)變速器是標(biāo)準(zhǔn)的，通過上述電子差速器將動(dòng)力傳送到后輪。全輪驅(qū)動(dòng)也可以作為可選的總成提供。其他提高性能的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括第四代電磁驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、Brembo 前制動(dòng)器和 19 英寸合金輪轂，所有這些都使用夏季專用粘性輪胎。

明年夏天，凱迪拉克 CT5- V 將與超高性能的 CT5-VBlackwing 車型合并，后者將配備渦輪增壓的 6.2LV8LT4 發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)六速手動(dòng)變速箱。關(guān)于硬核轎車的更多信息將在明年推出前幾個(gè)月發(fā)布。