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在過去的幾年里，特斯拉做出了許多擴大超級充電樁數(shù)量的承諾，但一直未能實現(xiàn)。

外國媒體報道稱，這一延遲似乎與最新一代超級充電站SuperchargerV 3的部署有關(guān)，新的充電站本身的推出也經(jīng)歷了幾次延誤。

截至去年底，特斯拉已在全球1716個地點安裝了15000多個超級充電站。在過去幾個月里，特斯拉加快了超級充電站的部署。到目前為止，特斯拉在世界各地擁有20000多個超級充電站，充電網(wǎng)絡(luò)的布局已成為特斯拉的優(yōu)勢之一。就地理分布而言，已部署的充電站主要分布在中國、韓國、日本、美國和歐洲，那里正在建設(shè)大量超級充電站，預計不久將開通。

然而，為了在2020年實現(xiàn)特斯拉創(chuàng)紀錄的交付目標，現(xiàn)有的充電樁布局仍需進一步改進。

在今年第三季度的財務會議上，馬斯克重申，今年500000輛汽車的交付目標保持不變，特斯拉在前三個季度交付了318000輛汽車，這意味著最后一個季度將交付182000輛新車。

除了可以為長途旅行提供快速收費的超級充電站網(wǎng)絡(luò)之外，特斯拉還在擴大他的目的地收費網(wǎng)絡(luò)，以便在酒店和其他目的地以更低的速度在夜間充電。