融資規模達到210.33億元，東風集團的數字化轉型再次加快
11月6日，據報道，東風汽車集團有限公司(以下簡稱東風集團)投資項目融資達210.33億元，創下創業板融資最高紀錄，引起了社會各界的廣泛關注。根據招股說明書，東風集團A股上市籌集的資金將用于高端新能源客車項目、新一代轎車和前瞻性技術開發項目以及追加營運資金。
核心技巧：
一、東風集團投資項目210.33億元，擬用于新能源客車項目、新一代轎車和前瞻技術開發項目及追加營運資金。
二、基于iFree的大中型智能電動SUV樣機在三個月內完成了對高溫平臺的嚴格測試，并將于2021年上市。
3.無藍兔iIW生產的BIW發布了世界上第一個TRBPatch復合結構熱成型柱，B柱采用TRB鋁硅涂層熱成型材料，首次采用2000 MPa鋁硅涂層材料門防撞梁等兩種世界第一汽車車身技術。
在電氣化大勢所趨下，中國新能源汽車有很大的發展空間。隨著"節能與新能源汽車技術路線圖2.0"的發布，新能源汽車市場迎來了春天。就在7月份宣布重返市場三天后，東風集團正式發布了高端新能源電動品牌"藍兔"，為自己的品牌陣列開辟了空間。就此，業內人士認為，A股上市將進一步為藍兔的發展開辟融資渠道，進而幫助東風集團繼續超越新能源軌道。
‘藍兔’品牌將盡最大努力解釋東風對新主干線需求的深刻思考，從而使汽車生活更加美好。"在品牌風格上，我們追求的不是華麗的奢華表達，而是希望‘輕、靜、雅’。東風集團董事長兼黨委書記竺延風說，藍兔的推出是對新能源汽車市場高端產品需求的回應。
結合東風50多年的汽車制造經驗和新生力量的靈活機制，藍兔有了新的戰略、新的組織機制、新的商業模式和新的團隊。自成立以來，它一直在高效、頻繁地運作。
隨著第一款概念車"藍兔宜蘭"的出現，第一輛批量生產的概念車"藍兔伊維爾"在中國國際汽車展上亮相。幾天前，基于iFree的大中型智能SUV原型從武漢出發，經過敦煌、格爾木、青藏高原，再返回武漢。在高溫平臺上進行了三個月的嚴格測試。測試結果表明，耐高溫、耐高溫、加速和減速電池管理性能、電池電動性能和汽車動力保持性能處于目前行業領先水平。
