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GX+北美和休斯在北美無(wú)縫結(jié)合。擁有北美最大Ka波段網(wǎng)絡(luò)容量的Jupter衛(wèi)星集團(tuán)和全球移動(dòng)衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者INMARSAT國(guó)際海事衛(wèi)星（INMARSAT）覆蓋范圍廣、靈活性強(qiáng)的全球航空網(wǎng)絡(luò)，宣布與休斯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（LLC）進(jìn)行重大戰(zhàn)略合作全球?qū)拵l(wèi)星網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者。這一合作將給北美商業(yè)航空公司及其乘客帶來(lái)重大變化。

國(guó)際海事衛(wèi)星組織與休斯公司一起為北美航空公司和乘客提供變革性的機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。GX+北美是車載互聯(lián)的變革性解決方案。該計(jì)劃是為北美商業(yè)航空公司設(shè)計(jì)的，目前已上市。GX+北美將休斯公司的jupter高通量衛(wèi)星群與全球快遞（GX）高通量衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)在全球的廣泛覆蓋和靈活性完美結(jié)合，為該地區(qū)帶來(lái)前所未有的容量、速度和穩(wěn)定性，是業(yè)界領(lǐng)先的解決方案。

由于北美航空公司在線發(fā)送郵件的帶寬和接收時(shí)間的限制，航空公司只能進(jìn)行短時(shí)間的郵件收發(fā)。GX+北美將使乘客能夠享受在線視頻和音頻，在線購(gòu)物，查看和更新社交媒體，并在飛行中處理工作。

GX+北美航空公司優(yōu)越的性能意味著北美航空公司不必犧牲機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的速度、可靠性、可用性或覆蓋范圍，即使它們完全飛越最繁忙的交通樞紐。這項(xiàng)服務(wù)將覆蓋所有北美航線，包括飛往夏威夷、加拿大、百慕大、加勒比海、跨越墨西哥灣、中美洲和南美洲、跨越大西洋甚至到最北緯的航班。即使航空公司收到通知，他們也可以確保在航線規(guī)劃方面有足夠的覆蓋范圍。

國(guó)際海事衛(wèi)星組織（INMARSAT）首席執(zhí)行官魯珀特?皮爾斯（Rupert Pearce）表示：“GX航空憑借其行業(yè)領(lǐng)先的解決方案，為全球航空公司服務(wù)，并繼續(xù)滿足當(dāng)今乘客的高需求。我們對(duì)與休斯的開(kāi)創(chuàng)性合作充滿信心。我們將結(jié)合休斯公司在市場(chǎng)上領(lǐng)先的高容量衛(wèi)星技術(shù)和國(guó)際海事衛(wèi)星組織屢獲殊榮的機(jī)載互聯(lián)解決方案，提供超高性能的飛行寬帶服務(wù)，無(wú)論人數(shù)和地點(diǎn)如何，都能保持一致。對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)真正的“開(kāi)箱即用”的解決方案。同時(shí)，我們還將確保將航空公司升級(jí)到這一機(jī)載連接解決方案的過(guò)程簡(jiǎn)單、快速且具有成本效益。”

“雖然我們的行業(yè)現(xiàn)在正處于前所未有的特殊時(shí)期，但這次戰(zhàn)略合作進(jìn)一步證明了國(guó)際海事衛(wèi)星組織的實(shí)力、靈活性和創(chuàng)新能力。北美大量機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商面臨挑戰(zhàn)，許多航空公司被迫重新考慮服務(wù)提供商的選擇。與此同時(shí)，國(guó)際海事衛(wèi)星組織的業(yè)務(wù)也在持續(xù)增長(zhǎng)。”

休斯北美區(qū)執(zhí)行副總裁兼總經(jīng)理保羅·加斯克（Paul gaske）說(shuō)：“我們很榮幸與國(guó)際海事衛(wèi)星組織合作，推出GX+北美。這次合作充分利用了jupter系統(tǒng)的所有功能，包括我們的超大容量Ka波段高通量衛(wèi)星群、jupter衛(wèi)星網(wǎng)關(guān)和調(diào)制解調(diào)器。通過(guò)將Hughes的jupter系統(tǒng)與INMARSAT領(lǐng)先的機(jī)載連接解決方案相結(jié)合，GX+北美標(biāo)志著一個(gè)新的機(jī)載連接時(shí)代的開(kāi)始。”