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幾天前，我們從相關(guān)渠道獲悉，日產(chǎn)計(jì)劃從 2025 年起只在中國提供混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型，純?nèi)剂宪囆蛯⑼Ｖ逛N售。

根據(jù)相關(guān)信息，到 2023 年，日產(chǎn)近一半的生產(chǎn)線將完成電氣改造，日產(chǎn)將在 2025 年前在中國推出 9 款電動(dòng)車型，包括純電動(dòng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。作為日產(chǎn)第一款純電 SUV，Ariya( 參數(shù)查詢），日產(chǎn)在 2020 年北京車展上完成了在國內(nèi)的首次亮相。

與目前的日產(chǎn)車型相比，新車的設(shè)計(jì)語言得到了進(jìn)一步提升，巨大的 V 形前臉看起來更加優(yōu)雅，但也使整車前部更有肌肉感。此外，新車的 LED 燈帶呈現(xiàn)出 "返回力標(biāo)記" 的形狀，從零延伸到封閉的黑色網(wǎng)絡(luò)區(qū)域。兩側(cè)的前照燈組下面都是模擬空氣入口結(jié)構(gòu)的條形，其中也放置了主動(dòng)安全系統(tǒng)的雷達(dá)。

日產(chǎn)阿里雅采用全黑上彩，覆蓋 A /B/ C 柱和其他地方，優(yōu)雅的車身線條向后延伸至后備箱，大尺寸的煙熏黑擾流板也為整車帶來了運(yùn)動(dòng)的氣息。新車的后部采用了一個(gè)狹窄的穿透燈組，"Nissan" 字符被放置在后備箱的中間，后保險(xiǎn)杠被涂成全黑色，細(xì)節(jié)用裝飾物裝飾。

在室內(nèi)裝飾方面，Ariya 主要由簡單的科技風(fēng)格組成，中央控制臺(tái)主要由傳統(tǒng)的方向盤、12.3 英寸的液晶顯示屏和隱藏的觸摸屏組成。新車的觸摸按鈕采用了與內(nèi)部面板融合的設(shè)計(jì)。當(dāng)車輛不開機(jī)時(shí)，它將與面板集成在一起，然后才會(huì)有燈光顯示。

在動(dòng)力方面，日產(chǎn) Ariya 進(jìn)入版配備單電機(jī)和前驅(qū)設(shè)計(jì)，最大功率 218 HP，峰值扭矩 300 Nm；高版本采用前后雙電機(jī)，采用四輪驅(qū)動(dòng)和匹配扭矩分配系統(tǒng)，最大功率 389 馬力，峰值扭矩 600 海里，加速度僅 5.1 公里，此外，新車還配備了 ProPILOT2.0 驅(qū)動(dòng)輔助系統(tǒng)。在電池側(cè)，日產(chǎn) Ariya 提供的電池容量為 87 kWh 和 63 kWh，有關(guān)官員說，該電池的容量可達(dá) 483 公里。

與日本的兩家競爭對(duì)手豐田（Toyota) 和本田（Honda) 相比，日產(chǎn)似乎在開發(fā)電動(dòng)汽車路線方面更為激進(jìn)。除了一些電動(dòng)汽車外，未來的電動(dòng)編程系統(tǒng)也將進(jìn)入中國，逐步取代目前在純?nèi)剂蟿?dòng)力系統(tǒng)上銷售的車型。但如果這一戰(zhàn)略如期實(shí)施，是否意味著我們將無法在國內(nèi)看到 400 Z？