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全日空母公司全日空（ANA holdings）計(jì)劃裁減 3500 名員工，以降低固定成本，此前，日本航空公司（Nippon airlays）將減薪 5%，增加養(yǎng)老保險(xiǎn)負(fù)擔(dān)，并減少大型飛機(jī)數(shù)量。該公司此前預(yù)計(jì)，2020 財(cái)年將出現(xiàn)歷史上最大的虧損。

據(jù)共同社報(bào)道，全日空控股已基本決定在 2022 財(cái)年末（2022 年 4 月至 2023 年 3 月）裁減集團(tuán)員工約 3500 人，通過停止雇傭、自然減少退休和辭職等方式，減少目前約 4.6 萬名員工規(guī)模。

報(bào)道稱，安娜控股認(rèn)為，新皇冠疫情蔓延導(dǎo)致的需求下降將持續(xù)很長一段時(shí)間，試圖盡可能降低固定成本。預(yù)計(jì) 2021 年，通過對幾乎所有員工實(shí)行臨時(shí)休假、高管減薪、不發(fā)放冬季獎(jiǎng)金等方式，可減少至少 750 億日元（約合 48 億元人民幣）的固定開支。

據(jù)共同社早前報(bào)道，全日空控股 2020 財(cái)年合并凈利潤預(yù)計(jì)虧損約 5300 億日元。考慮到新型冠狀病毒疫情對國際航線的需求難以大幅恢復(fù)，公司預(yù)測本財(cái)年將是歷史上最大的虧損。

為了改善經(jīng)營狀況，全日空向其工會(huì)提出了緊急服務(wù)費(fèi)削減計(jì)劃。除了最遲從 2021 年 1 月起將基本工資和各項(xiàng)津貼降低 5% 外，還擬將福利性養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)的職工負(fù)擔(dān)比例由原來的 30% 提高到 50%。此外，全日空計(jì)劃今冬不發(fā)獎(jiǎng)金，加上月薪減少和暑期獎(jiǎng)金執(zhí)行的一半，預(yù)計(jì)員工年收入將下降 30%。

除了減輕勞動(dòng)力負(fù)擔(dān)外，10 月 21 日，全日空基本決定削減 25-30 架主要用于長途國際航線的大型飛機(jī)。包括租賃在內(nèi)，日本航空目前擁有 59 架大型飛機(jī)，將減少一半。

據(jù)報(bào)道，將被削減的大型飛機(jī)包括波音 777，最多可容納 500 個(gè)座位。除了尋找租賃公司等買家外，分拆后單獨(dú)出售零件也是愿景之一。機(jī)場外的儲(chǔ)藏室也在探索中。預(yù)計(jì)在中小型飛機(jī)中，低效的老飛機(jī)也是目標(biāo)。

報(bào)告指出，大型飛機(jī)一次可運(yùn)載大量乘客，但燃油成本較高，固定成本相對較大。如果載客率低，就無利可圖。全日空和其他航空公司面對新的疫情，繼續(xù)把重點(diǎn)放在國際航線上，大大減少了航班，很多航班沒有航班，都放在機(jī)場。即使不坐飛機(jī)，也要為停機(jī)時(shí)間買單，這給公司的財(cái)務(wù)狀況帶來了沉重的壓力。