超過六千家合作4S店，樂車邦憑借“數(shù)字化+創(chuàng)新管理”模式穩(wěn)居領(lǐng)先地位
中國汽車保有量連年增長，截至 2020 年 6 月，中國汽車保有量已超過 2.7 億輛。與此同時，汽車保有量的變化伴隨著汽車售后市場的增長和繁榮。
2015 年，專注于汽車市場背后的樂切邦（Le Che Bang) 在資本繁榮的背景下進入了這場游戲。如今，橫跨行業(yè)周期的萊切州（Leiche State) 基于 "數(shù)字化 + 能源 4S 商店的管理" 這一核心商業(yè)模式。
目前，樂車邦的業(yè)務(wù)包括多個部門：C 側(cè)的 4S 商店折扣平臺 "力克州立應(yīng)用程序"；富能 4S 商店數(shù)字化運營的 SaaS 解決方案 "魔術(shù)輪"；4S 商店的 "石源汽車"，具有創(chuàng)新的模式管理。
對 4S 商店的服務(wù)周期波動、采峰和谷地填充、低價格排水的洞察
在所有維修渠道中，4S 商店的維修和維護通常是用戶優(yōu)先考慮的。根據(jù)聯(lián)想調(diào)查，多達 65.4% 的用戶選擇 4S 商店作為保修。與普通汽車維修制造商相比，4S 商店的服務(wù)質(zhì)量和專業(yè)質(zhì)量都更高。但與此同時，4S 商店的維修服務(wù)也受到了多方面的批評，高成本是其中的核心問題之一。
在樂車邦的創(chuàng)始人林金文看來，4S 商店維護服務(wù)有機會提升整個行業(yè)。2015 年左右，他觀察到 4S 商店服務(wù)具有明顯的周期性特征，商店服務(wù)的高峰和低谷非常突出。商店通常在晚上 10 點至下午 2 點之間人滿為患，其他時間顧客較少，員工通常從周六到周日都很忙。與此同時，許多 4S 門店面臨客戶流失的問題。
目前，樂車邦A(yù)應(yīng)用程序注冊用戶超過 1800 萬，業(yè)務(wù)分布在 67 個城市，合作 4S 商店 5300 多家。同時，樂車邦應(yīng)用和百度地圖、Amap、微信旅游、騰訊汽車、阿里巴巴、點評、滴答分享、哈羅旅游等 100 多個互聯(lián)網(wǎng)平臺提供 4S 商店汽車維修服務(wù)、在線交通接入。
建立 SaaS 服務(wù)幫助 4S 商店數(shù)字化運營轉(zhuǎn)型
隨著受互聯(lián)網(wǎng)影響的新一代年輕人成長為購車者，汽車銷售行業(yè)需要針對這些消費者，并以符合他們習(xí)慣的方式為他們服務(wù)。應(yīng)用程序幫助 4S 商店實現(xiàn)了售后業(yè)務(wù)的數(shù)字化服務(wù)，但對于新車和二手車等核心業(yè)務(wù)的在線運營，以及基礎(chǔ)磁盤客戶的數(shù)字化運營，4S 商店大多仍處于空白階段。
針對這些情況，樂車邦推出了魔術(shù)輪 SaaS 服務(wù)，富能 4S 商店經(jīng)營在線業(yè)務(wù)，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型。魔輪主要基于微信生態(tài)系統(tǒng)，不僅可用于汽車經(jīng)銷商集團，也可用于一家 4S 專賣店建設(shè)小程序。
小程序整合了網(wǎng)上服務(wù)功能，一方面突破了地域限制，突破了店鋪工作時間的限制，最大限度地增加了顧客在空間和時間上的可用性，一方面將商店現(xiàn)有的所有服務(wù)轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)上，同時提供了強大的數(shù)據(jù)能力，整合了多種業(yè)務(wù)指標(biāo)，為商店實時顯示重要的運營信息提供了有效的依據(jù)。
魔術(shù)輪 SaaS 直接使 4S 商店在互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型過程中遇到相當(dāng)大的困難，將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上。包括維修、修理、新車、專車信息匯總、預(yù)約試車、汽車估價等普通 4S 專賣店預(yù)訂服務(wù)，同時增加了各種優(yōu)惠活動吸引用戶，符合目前消費者的在線使用習(xí)慣。尤其是在新冠肺炎流行期間，由于線下服務(wù)受阻，魔術(shù)輪能 4S 店盡可能確保其正常運作。
除了維持原有業(yè)務(wù)外，魔力輪還為 4S 商店帶來了更多的市場信息和營銷手段。一旦用戶使用 4S 商店的服務(wù)并使用手機號碼注冊為商店的魔術(shù)輪平臺用戶，該商店就可以在平臺上繼續(xù)跟蹤他們的相關(guān)趨勢，掌握他們的消費者興趣，實現(xiàn)對用戶肖像的精細描述，并為隨后的一系列消費提供線索，如汽車購買、保險等。
同時，企業(yè)可以利用魔術(shù)輪平臺開展普通的網(wǎng)絡(luò)營銷活動。例如，通過降價等活動，提高原有用戶的粘度，同時也為企業(yè)帶來新用戶、開源排水。
此外，據(jù)樂車邦稱，一方面，魔術(shù)輪有效地擴大了 4S 商店的服務(wù)半徑，使其覆蓋范圍從 10-15 公里延伸到整個地區(qū)，從而帶來了更多潛在用戶；另一方面，與在線渠道中的行業(yè)垂直網(wǎng)站相比，使用魔輪小程序開展相關(guān)活動或廣告的成本要低得多，投資也是準(zhǔn)確的，這有利于對交通進行長期的私人領(lǐng)域管理。
據(jù)報道，目前，魔輪 SaaS 已經(jīng)有 1000 多家合作 4S 商店。在不久的將來，特別是在新冠肺炎的背景下，使用的規(guī)模和深度進一步擴大，產(chǎn)品實現(xiàn)了快速增長。
創(chuàng)建 4S 商店管理服務(wù)模式，幫助經(jīng)銷商管理升級
4S 專賣店的行業(yè)集中度并不高。到 2019 年，在中國 3 萬多家 4S 門店中，前 100 家汽車經(jīng)銷商集團擁有的門店僅占 19%，而且這個行業(yè)非常分散。
早年，4S 專賣店的競爭不高，市場仍處于藍海發(fā)展階段，同時，由于政策紅利的增加，國家補貼，綜合因素使 4S 商店的收入更高。然而，近年來，隨著商店的越來越多，市場競爭越來越激烈，同時政策紅利開始消退，加上互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的進入帶來的沖擊，單一商店的效率正在迅速下降。樂車邦認為，在未來三年，將有 6000 至 10000 家 4S 商店被淘汰。
4S 專賣店行業(yè)呈現(xiàn)出強烈的傳統(tǒng)色彩，經(jīng)理們往往多年專攻汽車銷售，在經(jīng)營方式和手段上比較傳統(tǒng)，新的工具和管理手段往往比較陌生，互聯(lián)網(wǎng)思維薄弱，在吸收管理人才方面，4S 商店的總體規(guī)模受到企業(yè)經(jīng)營規(guī)模和收入的限制，對新的專業(yè)人才沒有吸引力。
如何利用這一波動特征，有效利用資源，同時解決客戶流失問題？
因此，應(yīng)用將 4S 商店的維修和維護服務(wù)轉(zhuǎn)移到了生產(chǎn)線上，通過閑置期間的不同價格策略，通過第二次定價，降低了 4S 商店的日常服務(wù)價格，為消費者提供在線預(yù)訂服務(wù)，消費者選擇以折扣價到達商店，享受同樣標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的服務(wù)。這種模式既方便又有益于消費者，同時也為商店開辟了新的收入渠道，為商店帶來更大的流量。
削峰填谷，引導(dǎo)消費者使用相關(guān)服務(wù)，樂車國家應(yīng)用已經(jīng)有效地解決了行業(yè)的痛點。目前，該應(yīng)用已經(jīng)成為一個全面的汽車維修折扣平臺，提供 4S 車間維修的鈑金涂裝、清潔和維修、原廠維修等服務(wù)，以及加油、洗車、非法付款等服務(wù)，甚至包括一系列綜合服務(wù)，如車輛緊急救援和車輛服務(wù)代理。
借鑒希爾頓、萬豪等酒店業(yè)巨頭的托管模式，樂邦創(chuàng)新性地推出 4S 店管理服務(wù)業(yè)務(wù)，并利用樂邦多年來在互聯(lián)網(wǎng)和 4S 店行業(yè)的深耕，將基于互聯(lián)網(wǎng)思維的管理和服務(wù)模式輸出到合作 4S 店。在第一次模擬考試中，由公司指定管理服務(wù)的 4S 店負責(zé)管理整個店的業(yè)務(wù)。結(jié)合先進的管理經(jīng)驗和新的互聯(lián)網(wǎng)管理工具，制定了“一店一策”的升級計劃，幫助 4S 店升級改造，提升經(jīng)營業(yè)績，避免流失。
據(jù)悉，樂馳邦管理服務(wù)于 2017 年首家 4S 店，目前其 4S 店數(shù)量已達 100 多家，充分證明了樂邦的管理和服務(wù)模式符合現(xiàn)有 4S 店行業(yè)的痛點。
因此，樂馳邦構(gòu)建了一個由 2C 折扣平臺、2b SaaS 服務(wù)平臺、4S 店整體管理解決方案組成的汽車流通產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
在商業(yè)模式上，“樂邦 app”通過平臺上的交易流實現(xiàn)盈利，而“魔輪 SaaS”服務(wù)和“長期汽車”則向在用 4S 店收取年費。據(jù)報道，該公司已實現(xiàn)整體盈利。
在這個團隊中，萊克邦有近 170 名員工。林錦文，樂邦創(chuàng)始人，有著多年深厚的行業(yè)經(jīng)驗。他在長安福特、北京奔馳等汽車企業(yè)有管理經(jīng)驗。30 歲時，他曾擔(dān)任長豐汽車的首席執(zhí)行官和長期物流總監(jiān)。在長期從事汽車行業(yè)期間，林錦文帶領(lǐng)公司扭虧為盈，使公司的行業(yè)排名從 40 位躍升至第 12 位。
據(jù)了解，樂視本創(chuàng)始人林錦文近日完成了 2017 年 B 輪 3 億元人民幣融資，由元一投資牽頭，隨后是凱輝中法創(chuàng)新基金及其原股東紅杉資本中國基金、君盛電子和祥豐投資。樂視邦累計融資金額已達 5 億元。林金文對創(chuàng)業(yè)邦表示，公司將繼續(xù)深入挖掘行業(yè)數(shù)字化，擴大產(chǎn)品應(yīng)用規(guī)模，進一步提升托管數(shù)字化能力，并在適當(dāng)時機進一步融資。
