光儲充一體！科士達把儲能+新能源的想象力放到了最大
8月27日，國家發改委、國家能源局聯合發布公告，征求對《國家發改委 國家能源局關于開展"風光水火儲一體化""源網荷儲一體化"的指導意見》（以下簡稱"指導意見"），該文件明確提出"兩個一體化"的范疇與內涵，強調統籌協調各類能源開發，提高清潔能源利用效率，適度配置儲能設施，充分發揮負荷側調節能力。
一紙文件，拉開儲能行業期盼已久的頂層設計序幕。儲能行業迎來重磅利好。當天，聽到消息的科士達掌門人劉程宇涌起一股守得云開見月明的輕松感。科士達在儲能行業布局已久。目前，科士達能夠提供從儲能雙向變流器到能量管理系統(EMS)和電池管理系統(BMS)，以及儲能電池等全套解決方案，產品線涵蓋了發電側、輸配電側和用戶側等三大應用場景。就在去年，劉程宇拋出一項戰略舉措：聯手自己的福建老鄉曾毓群，創立寧德時代科士達科技有限公司，攜手全球動力電池的龍頭寧德時代，掘金儲能及充電樁市場。然而，儲能全行業面臨盈利難題卻不是科士達與寧德時代聯手就可以解決的。如今，東風吹起，行業發展或將駛上快車道。科士達又如何在日漸開啟的盛宴中找到屬于自己的位置？
一、加碼儲能賽道今年4月12日，寧德時代科士達儲能設備制造項目開工儀式在霞浦經濟開發區舉行。劉程宇、寧德時代總裁黃世霖均有出席。雖然兩人都遵守防疫規定戴著口罩，但臺下的觀眾依然可以從兩人的眉宇之間看到喜悅之情。根據規劃，儲能生產線總投資10億，首期將投資4億元，建設儲能設備PCS生產線2條，儲能PACK生產線1條，年產儲能PACK達1GWh。同時，還將建設充電樁生產線2條。雙方迫不及待地推進儲能項目建設，無不是有意加快在這一千億藍海的布局。這是一個對雙方來說都十分重要的合作：科士達早早布局儲能產業，在PCS領域技術優勢突出；寧德時代已經是全球動力電池的龍頭企業，需要開辟全新的戰場。技術創新研究與咨詢機構Lux Research發布的一份名為 "Global Energy Storage Market Forecast 2019"的報告預測，未來15年，全球儲能市場裝機容量將以更快的速度增長，到2035年，累計裝機規模將達到3046GWh，年復合增長率為20%，年收入將達到5460億美元，年復合增長率為14.9%。儲能行業遵循規模效益邏輯，即產能越大，單位成本越低。雙方合作也將有利于進一步降低成本。對科士達而言，聯手寧德時代，無疑是為以后大規模市場開發奠定基礎。除強化產能外，科士達也在整合更多渠道資源。7月，寧德時代科士達與中設集團簽署儲能業務全球戰略合作協議。中設集團是全球知名的國際工程承包與服務商，業務遍及世界五大洲150多個國家和地區。成立于1993年的科士達，一直致力于提供智能網絡能源的整體解決方案。公司從UPS電源起家，先后橫跨數據中心、新能源光伏、充電樁、儲能等多個領域。目前，其儲能系統解決方案已經應用到中國、俄羅斯、英國、索馬里、蘇丹、阿聯酋、韓國等國內外住宅、工商業廠區、荒漠區、高原區及南極極寒地區等多種場景下。盡管不斷跨界，但科士達的跨界邏輯始終圍繞自己的技術積累和行業發展的未來趨勢。盡管計劃積極推動探索"風光水火+儲能""源網荷+儲能"的一體化發展模式，但儲能行業尚未形成成熟商業模式也是事實。科士達如何探索儲能業態的未來呢？
二、探路新模式《指導意見》發布前，劉程宇見證了儲能行業的起起伏伏。2015年，電改"9號文"發布后，用戶側儲能掀起熱潮，以峰谷差價為主要盈利模式。但隨著發改委連續兩次要求降低工商業電價，用戶側儲能遇冷。2018年，電網側儲能如引擎般拉動儲能新一輪熱潮。但去年國網下發826文，規定儲能不計入輸配電成本，電網側儲能按下暫停鍵。今年以來，青海、遼寧、吉林、山東、湖南等十余省要求新能源項目配置一定比例儲能，新能源側儲能崛起。但是多輪熱潮之下，儲能行業發展依然頗為曲折。"關鍵原因之一，是由于市場機制缺乏，收益模式單一，儲能項目投資往往'算不過賬'，導致儲能市場遲遲未能大規模放量。"劉程宇感慨地說道。《指導意見》明確提出發揮市場配置資源決定性作用，似乎為行業發展掃清機制障礙。助力下，行業或將掀起新一輪熱潮。市場廝殺中，多業務協同模式或成為科士達的護城河。"光伏+儲能+充電樁"是科士達選定的戰略路徑。三者有機融合，形成一個多元互補能源發電微電網系統，可以實現光伏自發自用，余電存儲；有了儲能，新能源可以自由并網，還能滿足電動汽車需求。"這是一條1+1+1>3的路徑，光儲充既契合新基建的需求，同時又涉及綜合能源，其想象空間遠大于某一單一業務。"劉程宇激動地說。就在8月份的SNEC展上，科士達工作人員透露，公司已在江浙等地區對光儲充微電網建設布局頗多，推出了多種光儲充融合方案。未來，在儲能新戰場，科士達將書寫出怎樣的故事，時間會給出答案。
