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紐約證交所股價(jià)周三上漲23.03%，至每股26.6美元的歷史高點(diǎn)。

目前，威來汽車市值已達(dá)358.8億美元，超過600104.SH的2395億元，超過002579億元，成為中國(guó)第二大汽車上市公司，相當(dāng)于兩家GAC集團(tuán)(601238.SH)的市值。

疫情發(fā)生后，美國(guó)經(jīng)濟(jì)相對(duì)低迷，資本市場(chǎng)資金也流向大量蓄水的部門。正如你所看到的，特斯拉和在美國(guó)上市的中國(guó)新汽車制造商今年在資本市場(chǎng)上表現(xiàn)相對(duì)良好。普華永道(PricewaterhouseCoopers)汽車工業(yè)合作伙伴蔣一明今天對(duì)第一位金融記者說，他認(rèn)為，中國(guó)最近明確表示，新能源和電力驅(qū)動(dòng)是新能源政策的未來方向，這從政策層面上增強(qiáng)了資本市場(chǎng)發(fā)展威來汽車等新力量的牛市前景。此外，從9月份的交割數(shù)據(jù)來看，魏萊汽車、小鵬汽車和理想汽車的交投量都達(dá)到了新高，這也激發(fā)了投資者的熱情。

9月份外來汽車出貨量4708輛，比去年同期增長(zhǎng)133.2%，月交貨量創(chuàng)下新高。前三季度，威來汽車出貨量達(dá)26375輛，超過去年全年的水平。運(yùn)量的擴(kuò)大將進(jìn)一步提高威來汽車的毛利率，改善其性能。

而昨天，威萊汽車宣布，隨著NIOOS2.7.0系統(tǒng)的更新，威萊NOP試點(diǎn)輔助功能正式啟動(dòng)。威萊目前除了特斯拉外，還有第二個(gè)實(shí)現(xiàn)這一功能的汽車企業(yè)批量生產(chǎn)。

除了這些原因外，自今年第二季度以來，該機(jī)構(gòu)的實(shí)力也已成為推動(dòng)威來汽車股價(jià)上漲的重要力量。"在2019年，這輛車的最低點(diǎn)，該機(jī)構(gòu)發(fā)布了其"看跌"的預(yù)測(cè)。但隨著魏萊今年業(yè)績(jī)的改善，包括摩根大通(JPMorganChase)和菲亞特在內(nèi)的多家機(jī)構(gòu)提高了該公司的目標(biāo)價(jià)格。蔣一明認(rèn)為，特斯拉的股價(jià)創(chuàng)新高，這也促使資本進(jìn)入了目前在美國(guó)上市、股價(jià)相對(duì)較低的中國(guó)新汽車制造公司。

摩根大通將目標(biāo)價(jià)格從14美元上調(diào)至40美元，花旗將目標(biāo)價(jià)從18.1美元上調(diào)至33.2美元。摩根大通(JPMorgan Chase)分析師尼基萊(Nicklai)認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，威萊預(yù)計(jì)將在中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)約7%的市場(chǎng)份額，在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)擁有30%的市場(chǎng)份額。該分析師相信，這款新車將于12月的元旦推出，這將進(jìn)一步推動(dòng)該公司現(xiàn)有的產(chǎn)品組合和銷售。

單店銷售有待增加

威萊汽車在高端市場(chǎng)的表現(xiàn)給傳統(tǒng)汽車公司帶來了壓力。根據(jù)今年8月1日的數(shù)據(jù)，威萊es6的累計(jì)銷量已經(jīng)超過了豐田普拉多(Toyota Prado)，僅次于梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)GLB。

從目標(biāo)市場(chǎng)的角度看，目前威萊汽車車型的細(xì)分市場(chǎng)與特斯拉并不一致。"蔣介石/p>

一些分析人士告訴記者，魏萊汽車銷量在9月創(chuàng)下新高，一方面國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)"金九銀10號(hào)"的傳統(tǒng)旺季驅(qū)動(dòng)，另一方面，威萊汽車最近宣布廢除"終身免費(fèi)換電"，但在2020年10月11日(包括)之前，大定和正常生產(chǎn)的汽車用戶，自由換電權(quán)益保持不變，這導(dǎo)致一些消費(fèi)提前。

9月和10月是傳統(tǒng)的銷售季節(jié)，今年流行的影響抑制了對(duì)汽車的需求，這就是9月份市場(chǎng)大幅上漲的原因。事實(shí)上，除了建造汽車的新力量外，傳統(tǒng)的燃料汽車公司在9月份的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。這種增長(zhǎng)勢(shì)頭能否在未來保持取決于未來幾個(gè)月數(shù)據(jù)的表現(xiàn)。"蔣一明相信。

目前，盡管威萊汽車已成為中國(guó)汽車制造新勢(shì)力中月薪最高的企業(yè)，但與特斯拉相比，其單店銷售規(guī)模仍相對(duì)較小，在線商店的運(yùn)營(yíng)效率仍有待提高。根據(jù)中國(guó)國(guó)際資本公司(China International Capital Corporation)的數(shù)據(jù)，特斯拉中國(guó)目前在全國(guó)擁有90家門店，每月銷售131輛，而威來汽車在全國(guó)擁有160家門店，而每月僅29家。