FCA和加拿大聯(lián)盟同意投資10億美元開發(fā)電動汽車平臺
據(jù)"汽車新聞"報道，加拿大工會組織Unifor總裁杰里·迪亞茲(JerryDias)計劃投資10億至11億美元，開始在位于加拿大安大略省溫莎的工廠生產(chǎn)電動汽車。該廠將于2024年完工。
北京時間10月16日，據(jù)汽車新聞網(wǎng)站報道，加拿大工會組織Unifor總裁杰里·迪亞茲(Jerry Diaz)透露，菲亞特-克萊斯勒(Fiat-Chrysler)計劃投資10億至11億美元，開始在其位于加拿大安大略省溫莎的工廠生產(chǎn)電動汽車，該工廠將于2024年完工。
在周四上午的新聞發(fā)布會上，迪亞茲說，F(xiàn)CA計劃在溫莎工廠推出一個新的平臺，允許該工廠生產(chǎn)電池動力汽車和/或插入式混合動力汽車。在新聞發(fā)布會上，Unifor概述了與FCA簽訂的為期三年的臨時勞工協(xié)議的細節(jié)。
Unifor指出，這項投資預計將使溫莎工廠在2024年恢復第三次輪班，大約2000名工人將因此返回工作崗位。這包括今年早些時候在第三輪生產(chǎn)結束后被解雇的約425名員工。迪亞斯表示，生產(chǎn)輪班的減少導致大約1500名員工被解雇，盡管其中許多人已經(jīng)接受了退休福利。
有人認為，這項投資似乎符合工會的首要任務，因為該公司正在為溫莎工廠尋找新產(chǎn)品，此前一輛小型貨車因銷量下降而被取消生產(chǎn)。
溫莎工廠目前生產(chǎn)克萊斯勒(Chrysler Pacifica)和旅行者(Voyager)微型貨車，以及供應加拿大市場的格蘭德卡拉萬(GrandCaravan)車型。根據(jù)Unifor工會的說法，小型貨車屆時將繼續(xù)在新平臺上生產(chǎn)。
這是對我們工廠和工會成員的偉大承諾，"迪亞茲說，"我認為這是溫莎社區(qū)發(fā)展的一個機會。
就FCA而言，它只是表示已經(jīng)與Unifor達成了初步協(xié)議，并將在稍后的日期提供進一步的細節(jié)。
勞工協(xié)議在生效前必須得到工人們的批準。批準該條約的投票預計將于當?shù)貢r間10月18日星期日上午開始，結果將于下星期一公布。
工會說，這項勞工協(xié)議還包括溫莎工廠的消防和安全人員，以及大約60名辦公室和文職人員。在加拿大，大約8400名FCA的小時工資工人是Unifor成員。
在接受加拿大汽車新聞采訪時，迪亞茲說，考慮到小型車市場的萎縮，他預計從現(xiàn)在到2023年，溫莎工廠還會裁員。他說，F(xiàn)CA沒有披露裁員的確切時間，但他指出，裁員"肯定會發(fā)生。
這就是為什么贏得一筆投資如此重要的原因，"他說。
迪亞茲說，溫莎工廠將于2023年開工，首批汽車將于2024年停產(chǎn)。他說，要知道FCA將在新平臺上組裝哪些車型還"為時過早"，不過他表示，F(xiàn)CA將能夠根據(jù)消費者的需求生產(chǎn)"多種車型"，包括汽車、跨境車輛和皮卡。
關于生產(chǎn)什么的決定將在早期階段決定，并將基于對消費者的傳統(tǒng)理解和消費者需求的方向，"他說。
迪亞茲還表示，F(xiàn)CA將向溫莎核電站提供所需的"大部分資金"，但表示正在積極尋求聯(lián)邦和安大略省政府的支持。參與討論的資金規(guī)模尚不清楚。
