“神車”要復(fù)活，5萬起售，造型炫酷
對于80年代后的汽車朋友來說，一汽的Charley汽車仍然應(yīng)該被記住。"在國內(nèi)汽車市場起步階段，夏力憑借低廉的價格已經(jīng)成為私家車和出租車的標(biāo)準(zhǔn)，其身影隨處可見。在接下來的幾年里，一汽查利也想進(jìn)一步提高汽車的銷量，但是由于汽車使用了三缸發(fā)動機(jī)，再加上汽車技術(shù)還不如現(xiàn)在成熟，所以汽車被擠壓到了市場的邊緣，最終被淘汰了。目前，國內(nèi)汽車市場正呈現(xiàn)出繁榮的景象，一汽也看到了商機(jī)，準(zhǔn)備重振這條"神車"夏麗的全路運(yùn)行。新的型號已經(jīng)被一個更外國的名字"Sharins2"所取代。"上帝的車"要復(fù)活，只有5萬輛，載著豐田發(fā)動機(jī)，讓思域吉達(dá)愿意順風(fēng)。
與舊型號相比，整體外觀的設(shè)計根本不是一個檔次。舊模式實在沒有辦法。新模式在整體外觀上的設(shè)計實在太年輕了。
室內(nèi)設(shè)計部分，黑色設(shè)計的新車，方向盤是一個三尺寸的多功能方向盤，加上鍍鉻材料的點(diǎn)綴，更加精致時尚。同時，中央控制站的視覺相對整潔，給人以全面的科技感。它的內(nèi)部也很好，夜夜也很好，它非常震撼，液晶屏幕儀表板，液晶觸摸屏，整車充滿了科技?xì)庀ⅰ６掖蟛糠值能嚩加萌彳浀牟牧习腋杏X也很舒適。
在動力方面，NS2將使用豐田1.8L發(fā)動機(jī)，最大功率為103 kW，峰值扭矩為170 nm。在燃料消耗數(shù)據(jù)中，NS200公里的燃料消耗只有5L左右，可以說是非常省油和負(fù)擔(dān)得起。
