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自2019年年初以來，特斯拉已多次公開降價(jià)。11月，特斯拉的中國網(wǎng)站宣布，升級(jí)版的中國產(chǎn)型號(hào)3的價(jià)格將在補(bǔ)貼后為249900元，而長期延續(xù)版的中國型號(hào)3的后輪驅(qū)動(dòng)版本的價(jià)格將在補(bǔ)貼后為309900元。

盡管許多降價(jià)措施引起了一些特斯拉車主的不滿，但它們似乎已成為一股勢(shì)不可擋的勢(shì)頭。

10月4日，埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉將于2021年進(jìn)入印度，這個(gè)巨大的市場(chǎng)更喜歡"小型車"和"便宜車"。

早在2016年，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克(Musk)就表示，特斯拉將進(jìn)入印度市場(chǎng)，但出于種種原因，這一計(jì)劃尚未推進(jìn)。當(dāng)時(shí)，馬斯克表示，他對(duì)當(dāng)?shù)匦枨蟾械綋?dān)憂，至少30%的零部件將在印度生產(chǎn)，這一要求成為特斯拉進(jìn)入印度市場(chǎng)的最大障礙。

隨后，印度工商部門回應(yīng)稱，馬斯克的說法是不正確的。事實(shí)上，印度希望特斯拉在該地區(qū)生產(chǎn)汽車，而馬斯克當(dāng)時(shí)的計(jì)劃是在考慮是否生產(chǎn)汽車之前向印度市場(chǎng)進(jìn)口汽車。

據(jù)消息，特斯拉正在與卡納塔克州政府官員進(jìn)行探索性討論，該公司可能會(huì)在班加羅爾投資建設(shè)一個(gè)研發(fā)中心，將在稍后提供詳細(xì)建議。

根據(jù)公共信息，班加羅爾是印度的一個(gè)大型工業(yè)中心，許多汽車制造商已經(jīng)在印度設(shè)立了工廠。如果成立一個(gè)當(dāng)?shù)氐难邪l(fā)中心，特斯拉將能夠吸引當(dāng)?shù)厝瞬牛⑴c當(dāng)?shù)氐幕顒?dòng)，這將幫助他們進(jìn)入印度市場(chǎng)。